Замена масла в АКПП

Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT

БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ
Звонок
нам

Замена масла АКПП в Сочи

1. Что входит в услугу:

  • Диагностика уровня и состояния масла (визуальный осмотр, проверка по щупу или через диагностический сканер — в зависимости от модели авто).
  • Слив старого масла через сливную пробку (частичная замена) или принудительная (аппаратная) замена масла — с использованием специального оборудования для полной замены (до 90–95% объёма).
  • Замена масляного фильтра (если предусмотрен конструкцией АКПП — особенно актуально для классических гидромеханических АКПП и некоторых DSG).
  • Замена прокладки поддона (при снятии поддона).
  • Заливка нового масла строго по спецификации производителя (ATF, CVT-fluid, DSG-fluid и т.п.).
  • Проверка уровня масла после замены (в прогретом состоянии и при работающем двигателе — по методике производителя).
  • Тест-драйв или проверка работы коробки под нагрузкой.
  • Сброс сервисных интервалов (если требуется — через диагностический сканер).

2. Типы замены:

  • Частичная замена (~40–50% масла): дешевле, проще, но менее эффективна. Подходит для профилактики на исправной коробке.
  • Полная (аппаратная) замена: рекомендуется при большом пробеге, неизвестной истории обслуживания или после ремонта АКПП.

3. Какие масла мы используем:

  • Только оригинальные или рекомендованные производителем жидкости:
  • ATF — для классических АКПП (Toyota WS, Honda HCF, Mercon, Dexron и др.)
  • DSG-fluid — для роботизированных коробок с двойным сцеплением (VW, Audi и др.)
  • CVT-fluid — для вариаторов (Nissan, Subaru, Honda и т.п.)

4. Рекомендуемые интервалы замены:

  • Классические АКПП: каждые 60–80 тыс. км (или 2–3 года).
  • DSG (с «мокрым» сцеплением): каждые 60 тыс. км.
  • DSG (с «сухим» сцеплением) — без масла в самой коробке, но масло есть в блоке мехатроника (уточняется по модели).
  • CVT: каждые 60–100 тыс. км (некоторые производители заявляют «на весь срок службы», но на практике замена обязательна!).
  • Повышенные нагрузки (пробки, буксировка, агрессивная езда) — интервал сокращается на 30–50%.

5. Признаки, что пора менять масло в АКПП:

  • Толчки, рывки при переключении передач.
  • Задержки при включении D/R.
  • Повышенный шум, вибрация, «пинки».
  • Тёмное, горелое масло с запахом гари.
  • Ошибки коробки на сканере (например, P07xx, P08xx и др.).

6. Цена и время выполнения:

  • Время: от 40 минут (частичная) до 1,5 часов (аппаратная).
  • Цена зависит от:
    • Типа коробки (объём масла от 4 до 12 литров).
    • Необходимости замены фильтра/прокладки.
    • Марки и стоимости оригинального масла.

Почему выбирают нас?

/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /

Быстрое исполнение
Срок ремонта 1-3 дня
Капитальный ремонт АКПП и вариаторов 2-3 дней. DSG - 1-2 дня. При предварительной записи - возможен ремонт день в день.
Собственный склад запчастей
Склад запчастей
Мы сотрудничаем с основными поставщиками запчастей в Россию. Нам не требуется ждать детали неделями.
Стоимость ремонта
Профессионалы.
У нас небольшой штат сотрудников, но все профессионалы своего дела.
Бесплатный эвакуатор
Бесплатный эвакуатор
Отправим наш бесплатный эвакуатор где бы Вы не сломались. Забор автомобиля в день заявки.
Предоставляемая гарантия
Гарантия 12 мес!
Мы предоставляем РЕАЛЬНУЮ гарантию на работы 12 мес. С заказ-нарядом выдается гарантийное письмо и акт-выполненных работ с печатью.
Скидки на проведение работ
Репутация и порядочность
Мы тщательно заботимся о нашей репутации, о чем говорят отзывы на Яндексе.

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /