РЕМОНТ АКПП
AW50-42LE / AF22
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП AW50-42LE / AF22 в Сочи
/ качественный ремонт акпп AW50-42LE / AF22, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
AW50-42LE — четырехступенчатая трансмиссия, которая была произведена японской компанией Aisin Warner (является дочерней компаний Toyota). Согласно классификации GM, коробка передач известна как (AF22). С 1998 года устанавливается на автомобили Volvo C70/S80, Saab 9’2, 9’3, 9’5, Suzuki Aerio, Kia Carnival, CHEVROLET/GMC/AM GENERAL. Автоматическая коробка пользовалась популярностью среди производителей минивэнов. Она показывает неплохую динамику и плавность хода даже на таких больших автомобилях. Агрегат устанавливался на переднеприводные и полноприводные автомобили с двигателями от 2 до 3 л. Максимальная отдача достигается в работе с шестицилиндровыми двигателями. Максимальный входной крутящий момент — около 350 Нм.
Цена РЕМОНТА АКПП AW50-42LE / AF22
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп AW50-42LE / AF22 /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
7 500₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
8 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
16 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
7 500₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП AW50-42LE / AF22
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп AW50-42LE / AF22 их причины и решения /
| № | Проблема | Описание | Причины | Решение |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Затрудненное переключение передач | Передачи переключаются с запаздыванием или вообще не переключаются при определённых оборотах двигателя. | Износ фрикционов, низкий уровень масла, загрязнённый фильтр, проблемы с клапаном управления давлением. | Проверить уровень и состояние масла, заменить фильтр, промыть поддон, при необходимости — ремонт или замена пакетов фрикционов. |
| 2 | Удары и рывки при переключении | Коробка «бьёт» при переходе на другую передачу, особенно при разгоне или торможении. | Нестабильное давление масла, изношенные сервоприводы, неисправность соленоидов, повреждённый гидроблок. | Диагностика гидравлической системы, замена соленоидов, ремонт или замена гидроблока. |
| 3 | Отсутствие движения вперёд или назад | Автомобиль не едет ни в одном направлении, даже при наличии масла. | Сгорели фрикционы, вышел из строя насос, разрушены планетарные шестерни, повреждение барабана. | Полный разбор и дефектовка коробки, замена повреждённых компонентов или капитальный ремонт. |
| 4 | Плавающие обороты при движении | Обороты двигателя «плавают», машина дергается, особенно на скорости. | Проблемы с блокировкой гидротрансформатора (TCC), неисправность датчиков, ошибки ЭБУ. | Диагностика с помощью сканирования кодов ошибок, проверка работы TCC, замена датчиков, обновление прошивки. |
| 5 | Нет пониженной передачи при спуске или ускорении | Коробка не переходит на пониженную передачу при надобности, например, при спуске с горы или при обгоне. | Ошибка программного обеспечения, неисправность датчика положения дроссельной заслонки, проблема с тросиком. | Калибровка датчиков, обновление ПО ЭБУ, замена неисправных датчиков. |
| 6 | Течь масла из коробки | Масло просачивается через уплотнения, сальники или трещины в картере. | Износ сальников, старение уплотнительных материалов, высокое давление масла, перегрев коробки. | Замена сальников и уплотнителей, проверка уровня и состояния масла, устранение причины перегрева. |
| 7 | Горит чек трансмиссии (Check Engine) | На приборной панели загорается индикатор Check Engine или значок PWR/OD OFF. | Ошибка одного или нескольких датчиков, перегрев масла, проблемы с проводкой, неисправность ЭБУ. | Считать коды ошибок с помощью OBD-II сканера, диагностика и устранение неисправности. |
| 8 | Шумы и вибрации при работе | Стуки, жужжание или гул из области трансмиссии при работающем двигателе или во время движения. | Износ подшипников, повреждение зубьев шестерён, ослабление креплений, нехватка смазки. | Диагностика шума на стенде, разборка и осмотр внутренних деталей, замена повреждённых элементов. |
| 9 | Невозможно перевести рычаг в нужное положение | Рычаг переключения застрял в одном положении, не переключается между режимами. | Поломка замка безопасности, неисправность троса переключения, механические повреждения механизма. | Проверка и регулировка троса, замена замкового устройства, ремонт механизма переключения. |
| 10 | Перегрев трансмиссионного масла | Частые перегревы, появление запаха горелого масла, изменение его цвета. | Высокие нагрузки, недостаточный уровень масла, загрязнение радиатора, неисправность термостата. | Установка дополнительного радиатора, замена масла и фильтра, чистка системы охлаждения. |
| 11 | Пробуксовка при разгоне | Обороты двигателя растут, но скорость автомобиля не увеличивается. | Слишком низкий уровень масла, износ фрикционов, неисправность муфт. | Проверка уровня масла, диагностика фрикционов, при необходимости — их замена. |
| 12 | Не включаются некоторые передачи | Например, нет второй или третьей передачи, автомобиль едет только на одной или двух. | Поломка сервопривода, засор в гидроблоке, неисправность соленоида, программный сбой. | Диагностика гидравлической части, очистка или замена гидроблока, замена соленоидов, перепрошивка ЭБУ. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп AW50-42LE / AF22 /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| SAAB | 9`2 | 2005 | 2005 | 2.5L | 4 SP 4WD |
| SAAB | 9`2 | 2005 | 2005 | 2.0L | 4 SP 4WD |
| SAAB | 9`3 | 1998 | 2004 | 2.3L | 4 SP FWD |
| SAAB | 9`3 | 1998 | 2004 | 2.0L | 4 SP FWD |
| SAAB | 9`5 | 1998 | 2002 | 2.3L | 4 SP FWD |
| SAAB | 9`5 | 1998 | 2002 | 3.0L | 4 SP FWD |
| SAAB | 9`5 | 1998 | 2002 | 2.0L | 4 SP FWD |
| SUZUKI | AERIO | 2004 | 2007 | 2.3L | 4 SP F/4WD |
| VOLVO | C70 | 1998 | 2005 | 2.0L | 4 SP FWD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /