РЕМОНТ АКПП
0B5 / DL501 / S-Tronic
Для всех наших клиентов абсолютно БЕСПЛАТНАЯ диагностика АКПП DSG CVT DCT
нам
Ремонт АКПП 0B5 / DL501 / S-Tronic в Сочи
/ качественный ремонт акпп 0B5 / DL501 / S-Tronic, за 1-2 дня, гарантия 12 месяцев (без учета пробега!) /
DL501 она же 0B5, S-Tronic – 7-ми ступенчатая преселективная (работающие одновременно валы: один активно, другой пассивно, с «умной» системой переключения) коробка переключения передач DSG с «мокрым» двойным сцеплением. Данная трансмиссия предназначена для автомобилей с продольным расположением силового агрегата в комбинации с приводом Quattro.
Dl-501(0B5) стали устанавливать практически на всю линейку Audi - A4, A5, A6, A7, Q5. В 2012 году прошла модернизацию по устранению недоработок, например, заменена напорная масляная линия (масляный трубопровод с бессменным фильтрующим элементом) на раздельную линию и сменный фильтрующий элемент, что снизило затраты на замену данного фильтра. Сама по себе трансмиссия изготовлена добротно. Но в связи с предназначением довольно массивна, вес около 140 кг.
Неисправности 0B5 / DL501 / S-Tronic
Электрика
- Через некоторое время после начала движения бессистемно загорается желтая шестеренка на панели приборов. Иногда автомобиль двигается при этом нормально, а временами начинает жестко переключаться или не переключается вообще.
- При прогреве загорается желтая шестеренка на панели приборов, автомобиль может перестать двигаться и реагировать на педаль газа, после выключения зажигания не срабатывает стартер. Также часто значение положения селектора не соответствует его фактическому положению. После выключения зажигания и ожидания около 15–30 мин. работоспособность восстанавливается.
- Бессистемно загорается желтая шестеренка на панели приборов, при этом могут наблюдаться рывки и удары при включении передач, возможно перескакивание через передачи при переключении или езда только на одном сцеплении из двух, когда работают либо четные передачи либо только нечетные
Гидравлика
- При прогреве «пропадает» задняя передача. Или при прогреве автомобиль не может въехать на бордюр либо на горку задним ходом – сцепление пробуксовывает и не передает необходимый момент.
- Рывки при переключениях в различных режимах, а также задержки при включении передачи в положении селектора как D, так и R.
- Появление желтой шестеренки на панели приборов, при этом по ощущениям автомобиль работает исправно.
Механика
- Рывки при переключениях в различных режимах, а также задержки при включении передачи на D или R, отсутствие задней передачи у прогретой коробки.
- Появление желтой шестеренки на панели приборов, при этом возникают забросы оборотов при переключениях или коробка переходит в аварийный режим при активной езде.
Стоимость ремонта 0B5 / DL501 / S-Tronic
/ это ремонт мехатроника + замена сцепления + все необходимы расходники и работы /
Восстановленный мехатроник
от 45 000 руб.
Восстановленное сцепление
от 60 000 руб.
Гарантия
12 месяцев
Цена РЕМОНТА АКПП 0B5 / DL501 / S-Tronic
/ ниже приведена стоимость выполняемых работ при ремонте акпп 0B5 / DL501 / S-Tronic /
Снятие КПП
Слив масла, осмотр на соединения электрических кабелей с коробкой и отключение их от разъемов, а также отделение от мотора транспортного средства.
7 500₽
Дефектовка КПП
Это полный осмотр всех узлов, который предполагает промывку и определение дефектов. Специалист может определить, в чем кроется неисправность.
8 000₽
Стоимость запчастей
зависит от результатов дефектовки
Работы по ремонту
Важный и ответственный процесс, выполнение которого следует поручать только мастерам, обладающим требуемыми навыками и знаниями.
16 000₽
Установка КПП
Установка КПП на авто от 20 минут. За это время мастер устанавливает коробку, заливает трансмиссионную жидкость, подключает все датчики, тросики и др.
7 500₽
СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АКПП 0B5 / DL501 / S-Tronic
/ ниже приведены основные симптомы неисправности акпп 0B5 / DL501 / S-Tronic их причины и решения /
| Описание проблемы | Причины | Решения |
|---|---|---|
| Толчки, рывки или дергания при переключении передач | Износ фрикционных дисков сцепления, неисправность гидравлического блока управления (HSG), загрязнение масляного фильтра или потеря свойств трансмиссионной жидкости, программные ошибки в TCM. | Проверить и заменить трансмиссионную жидкость, диагностировать и отремонтировать гидроблок (HSG), обновить программное обеспечение TCM, заменить комплект сцепления при значительном износе. |
| Задержки при переключении передач | Загрязнение клапанов в гидроблоке, недостаточный уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости, неисправность датчиков давления или температуры масла, программные сбои в TCM. | Проверить уровень и качество ATF, очистить или заменить клапаны гидроблока, проверить датчики давления и температуры масла, обновить программное обеспечение TCM. |
| Невозможность включения определенной передачи | Механический износ синхронизаторов или шестерен, неисправность актуаторов переключения передач, сбои в работе электроники (например, повреждение проводки или блока управления). | Провести диагностику коробки передач, отремонтировать или заменить внутренние компоненты, проверить исправность актуаторов и их проводки. |
| Переход в аварийный режим (Emergency Mode) | Критическая неисправность одного из компонентов коробки передач, перегрев трансмиссионной жидкости, электронные сбои в системе управления. | Провести компьютерную диагностику для выявления кодов ошибок, проверить уровень и состояние ATF, ремонт или замена неисправных компонентов. |
| Перегрев коробки передач | Неисправность системы охлаждения, утечка трансмиссионной жидкости, загрязнение радиатора охлаждения, перегрузка коробки передач. | Проверить уровень ATF и устранить утечки, очистить радиатор охлаждения, установить дополнительное охлаждение при необходимости. |
| Вибрации или шумы при переключении передач | Износ подшипников или валов, неисправность сцепления, ослабление креплений коробки передач. | Проверить состояние подшипников и валов, заменить сцепление при необходимости, подтянуть крепления коробки передач. |
| Утечка трансмиссионной жидкости | Износ сальников или уплотнителей, трещины в корпусе коробки передач, ослабление соединений трубок или шлангов. | Проверить и заменить уплотнители и сальники, осмотреть корпус коробки передач на наличие трещин, подтянуть или заменить соединения трубок и шлангов. |
| Проблемы с запуском двигателя | Неисправность датчика положения селектора, проблемы с контактами или проводкой, сбои в работе иммобилайзера. | Проверить датчик положения селектора, провести диагностику иммобилайзера, убедиться, что селектор находится в правильном положении. |
| Резкое падение мощности при ускорении | Пробуксовка сцепления, неисправность гидроблока, программные сбои. | Проверить состояние сцепления, диагностировать гидроблок, обновить программное обеспечение TCM. |
| Трудности с переключением передач при холодном запуске | Загустевание трансмиссионной жидкости, износ механических компонентов, программные ошибки. | Использовать высококачественную трансмиссионную жидкость, проверить состояние механических компонентов, обновить программное обеспечение TCM. |
| Самопроизвольное выключение передачи | Неисправность актуаторов переключения, проблемы с гидроблоком, электронные сбои. | Проверить и заменить актуаторы, диагностировать гидроблок, обновить программное обеспечение TCM. |
| Скрипы или скрежет при переключении передач | Износ синхронизаторов, повреждение зубьев шестерен, низкий уровень трансмиссионной жидкости. | Проверить состояние синхронизаторов и шестерен, проверить уровень ATF и восполнить его при необходимости. |
| Постоянная работа насоса охлаждения | Неисправность датчика температуры масла, проблемы в электронной системе управления. | Проверить датчик температуры масла, провести диагностику электронной системы управления. |
| Шумы при движении накатом | Износ подшипников или валов, проблемы с дифференциалом. | Проверить состояние подшипников и валов, проверить дифференциал. |
| Проблемы с адаптацией сцепления | Неправильная процедура адаптации, программные сбои. | Провести повторную адаптацию сцепления, обновить программное обеспечение TCM. |
Почему выбирают нас?
/ ниже приведены особенности и преимущества нашей компании при работе /
Автомобили с данным типом АКПП
/ ниже представлена таблица автомобилей с данным типом акпп 0B5 / DL501 / S-Tronic /
| Марка | Модель | Год (от) | Год (до) | Объем | Кол-во передач |
|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | A4 (8K) | 2009 | 2015 | 2.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A4 (8K) | 2009 | 2015 | 3.0D | 7 WD 4WD |
| AUDI | A4 (8K) | 2009 | 2015 | 3.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 3.2L | 7 WD 4WD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 2.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 3.0D | 7 WD 4WD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 3.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A5 | 2008 | 2016 | 4.2L | 7 WD 4WD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 2.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 3.0D | 7 WD 4WD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 3.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 2.7D | 7 WD 4WD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 2.8L | 7 WD 4WD |
| AUDI | A6 (C7) | 2011 | 2016 | 4.0L | 7 WD 4WD |
| AUDI | Q5 | 2008 | 2016 | 3.2L | 7 WD 4WD |
| AUDI | Q5 | 2008 | 2016 | 2.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | Q5 | 2008 | 2016 | 2.0D | 7 WD 4WD |
| AUDI | Q5 | 2008 | 2016 | 3.0D | 7 WD 4WD |
| AUDI | A7 | 2011 | 2016 | 3.0D | 7 WD 4WD |
| AUDI | A7 | 2011 | 2016 | 3.0T | 7 WD 4WD |
| AUDI | A7 | 2011 | 2016 | 4.0L | 7 WD 4WD |
| AUDI | A7 | 2011 | 2016 | 2.8L | 7 WD 4WD |
| PORSCHE | MACAN | 2014 | 2016 | 2.0T | 7 WD 4WD |
| PORSCHE | MACAN | 2014 | 2016 | 3.0D | 7 WD 4WD |
| PORSCHE | MACAN | 2014 | 2016 | 3.6L | 7 WD 4WD |
ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ
/ ниже приведены отзывы наших клиентов, о проделанных нами работах /